NEUBAU DER RINGBAHNBRÜCKE IN BERLIN 

Vom 10. bis 13. Juli haben wir die neuen Stahlüberbauten für die Ringbahnbrücke in Berlin eingehoben - termingerecht und wie geplant. 

Die zeitliche Herausforderung dabei: Die Bahngleise unterhalb der einzuhebenden Bauteile waren jeweils nur zwischen 12 Uhr mittags und 2 Uhr nachts für die Arbeiten gesperrt. In diesem Zeitfenster musste je ein Überbauteil sicher und präzise positioniert werden.

Die Ringbahnbrücke ist Teil des Autobahndreiecks Funkturm, einem der meistbefahrenen Knotenpunkte Deutschlands. Nach einer akuten Rissbildung im Tragwerk musste die alte Brücke im März 2025 kurzfristig komplett gesperrt werden. Der beschleunigte Ersatzneubau soll bis Sommer 2027 fertig sein.

Unser CC3800 SSL 2 war für den Einhub im Einsatz: 60 m Hauptausleger kombiniert mit 39,5 m SL-Ausleger, 225 t Oberwagenballast, 50 t Zentralballast und 325 t Superliftballast. Die größten Lastfälle lagen bei 330 t auf 24 m sowie 170 t auf 50 m Ausladung. Als Rüstkran unterstützte unser LTM 1250-6.1 mit 47,5 t Ballast.